оригинал
По сертификации 
Описание- GJP Упорный шарикоподшипник GT33
GJP номер штрих-кода: 6935329839472
Упорные шарикоподшипники GJP предназначены для выдерживания осевых нагрузок на высоких скоростях и состоят из шайбоподобных колец с шариковыми канавками для качения. Поскольку наконечник имеет форму подушки сиденья, упорные шарикоподшипники делятся на два типа: тип подушки с плоским основанием и самоустанавливающийся тип сферической подушки. Кроме того, этот тип подшипника может выдерживать осевые нагрузки, но не радиальные нагрузки.
В сборке упорных шарикоподшипников есть два ключевых момента. Одним из них является контроль качества посадки в клетку и стальной шарик, а другим - контроль номинальной высоты Т после сборки подшипника. Кроме того, поскольку вал и кольца седла могут быть разделены, возникает проблема управления. Это для предотвращения смешивания импортных подшипниковых деталей. Штамповочные клетки типа М используют фланцевые монтажные формы. После нажатия необходимо, чтобы стальной шар вращался в кармане, но он не мог выпасть из кармана, а в технических регламентах проверяется величина перемещения шара в кармане. Если отпечаток сплошной клетки слишком глубокий, движение стального шара будет небольшим, а связь между отпечатанной выпуклой частью и клеткой слишком мала, а прочность недостаточна, что может легко вызвать явление блокировки и вызвать клетка на слом. Разница между внутренним диаметром малой тяги шаровой подшипник кольца седла и кольца вала мала, и нет никакой очевидной разницы между этими двумя множествами. Чтобы предотвратить явление смешанных втулок, то есть установлено, что набор подшипников представляет собой как кольцо седла, так и кольцо вала. Это требует определенных мер. Обычно вспомогательное кольцо используется для разграничения между вытяжным кольцом и группой седел, когда установлена втулка, или же используется заглушка внутреннего диаметра для проверки размера внутреннего диаметра перед выборкой номинальной высоты. Для удобства проверки внутреннего диаметра кольцо седла расположено внизу, а кольцо вала - сверху. Если внутренний диаметр кольца седла имеет очевидный цвет закалки и окисления при нагревании или не заточен, нет необходимости проверять размер внутреннего диаметра. Разница между кольцом вала и седлом хорошо видна, и смешивать ее нелегко. После того, как упорный шариковый подшипник собран, необходимо измерить номинальную высоту T, чтобы подтвердить его пригодность. При измерении используйте блок высоты или стандарт для калибровки и измерения нагрузки. Подшипник должен вращаться десятки раз и достигать минимальной высоты.
Код GJP |
Код Эндрюса |
Этна код |
Хороший код |
Размеры-дюймовые размеры |
Вес |
|||
D |
с.в. |
дециграмм |
ЧАС |
сом |
||||
GT-1 |
GT-1 |
F-1 |
1001 |
1,2187 |
0,5000 |
0,5312 |
9,5625 |
0,057 |
GT-2 |
GT-2 |
F-2 |
1002 |
1,2187 |
0,5625 |
0,5937 |
0,5625 |
0,054 |
GT-3 |
GT-3 |
F-3 |
1003 |
1,3437 |
0,6250 |
0,6562 |
0,5625 |
0,064 |
GT-3A |
*** |
*** |
*** |
1,3437 |
0,6280 |
0,6562 |
0,5625 |
0,064 |
GT-4 |
GT-4 |
F-4 |
1004 |
1,3437 |
0,6875 |
0,7187 |
0,5625 |
0,061 |
GT-5 |
GT-5 |
F-5 |
1005 |
1,4687 |
0,7500 |
0,7812 |
0,5625 |
0,074 |
GT-6 |
GT-6 |
F-6 |
1006 |
1,4687 |
0,8125 |
0,8437 |
0,5625 |
0,068 |
GT-7 |
GT-7 |
F-7 |
1007 |
1,8437 |
0,8750 |
0,9062 |
0,6250 |
0,124 |
GT-8 |
GT-8 |
F-8 |
1008 |
1,8437 |
0,9375 |
0,9687 |
0,6250 |
0,121 |
GT-9 |
GT-9 |
F-9 |
1009 |
1,9687 |
1,0000 |
1,0312 |
0,6250 |
0,137 |
GT-10 |
GT-10 |
F-10 |
1010 |
1,9687 |
1,0625 |
1,0937 |
0,6250 |
0,131 |
GT-11 |
GT-11 |
F-11 |
1011 |
2,0937 |
1,1250 |
1,1562 |
0,6250 |
0,133 |
GT-12 |
GT-12 |
F-12 |
1012 |
2,0937 |
1,1875 |
1,2187 |
0,6250 |
0,142 |
GT-13 |
GT-13 |
F-13 |
1013 |
2,3437 |
1,2500 |
1,2812 |
0,6250 |
0,181 |
GT-14 |
GT-14 |
F-14 |
+1014 |
2,3437 |
1,3125 |
1,3437 |
0,6250 |
0,179 |
GT-15 |
GT-15 |
F-15 |
1015 |
2,4687 |
1,3750 |
1,4062 |
0,6250 |
0,195 |
GT-16 |
GT-16 |
F-16 |
1016 |
2,4687 |
1,4375 |
1,4687 |
0,6250 |
0,187 |
GT-17 |
GT-17 |
F-17 |
1017 |
2,5937 |
1,5000 |
1,5312 |
0,6250 |
0,21 |
GT-18 |
GT-18 |
F-18 |
1018 |
2,5937 |
1,5625 |
1,5937 |
0,6250 |
0,202 |
GT-19 |
GT-19 |
F-19 |
1019 |
2,9687 |
1,6250 |
1,6562 |
0,8125 |
0,374 |
GT-20 |
GT-20 |
F-20 |
1020 |
2,9687 |
1,6875 |
1,7187 |
0,8125 |
0,369 |
GT-21 |
GT-21 |
F-21 |
1021 |
3,0937 |
1,7500 |
1,7812 |
0,8125 |
0,4 |
GT-22 |
GT-22 |
F-22 |
1022 |
3,0937 |
1,8125 |
1,8437 |
0,8125 |
0,376 |
GT-23 |
GT-23 |
F-23 |
+1023 |
3,2187 |
1,8750 |
1,9062 |
0,8125 |
0,429 |
GT-24 |
GT-24 |
F-24 |
1024 |
3,2187 |
1,9375 |
1,9687 |
0,8125 |
0,411 |
GT-25 |
GT-25 |
F-25 |
1025 |
3,3437 |
2,0000 |
2,0312 |
0,8125 |
0,432 |
GT-26 |
GT-26 |
F-26 |
1026 |
3,3437 |
2,0625 |
2,0937 |
0,8125 |
0,44 |
GT-27 |
GT-27 |
F-27 |
1027 |
3,5937 |
2,1250 |
2,1562 |
0,8125 |
0,489 |
GT-28 |
GT-28 |
F-28 |
1028 |
3,5937 |
2,1875 |
2,2187 |
0,8125 |
0,482 |
GT-29 |
GT-29 |
F-29 |
1029 |
3,7187 |
2,2500 |
2,2812 |
0,8125 |
0,524 |
GT-30 |
GT-30 |
F-30 |
1030 |
3,7187 |
2,3125 |
2,3437 |
0,8125 |
0,51 |
GT-31 |
GT-31 |
F-31 |
1031 |
3,8437 |
2,3750 |
2,4062 |
0,8125 |
0,528 |
GT-32 |
GT-32 |
F-32 |
1032 |
3,8437 |
2,4375 |
2,4687 |
0,8125 |
0,51 |
GT-33 |
GT-33 |
F-33 |
1033 |
3,9687 |
2,5000 |
2,5312 |
0,8125 |
0,542 |
GT-34 |
GT-34 |
F-34 |
1034 |
3,9687 |
2,5625 |
2,5937 |
0,8125 |
0,624 |
GT-35 |
GT-35 |
F-35 |
1035 |
4,3437 |
2,6250 |
2,6562 |
1,0000 |
0,865 |
GT-36 |
GT-36 |
F-36 |
1036 |
4,3437 |
2,6875 |
2,7187 |
1,0000 |
0,85 |
GT-37 |
GT-37 |
F-37 |
1037 |
4,4687 |
2,7500 |
2,7812 |
1,0000 |
0,85 |
GT-38 |
GT-38 |
F-38 |
1038 |
4,4687 |
2,8125 |
2,8437 |
1,0000 |
0,879 |
GT-39 |
GT-39 |
F-39 |
1039 |
4,5937 |
2,8750 |
2,9062 |
1,0000 |
0,929 |
GT-40 |
GT-40 |
F-40 |
1040 |
4,5937 |
2,9375 |
2,9687 |
1,0000 |
0,883 |
GT-41 |
GT-41 |
F-41 |
1041 |
4,7187 |
3,0000 |
3,0312 |
1,0000 |
0,943 |
GT-42 |
GT-42 |
F-42 |
1042 |
4,7187 |
3,0625 |
3,0937 |
1,0000 |
0,925 |
GT-43 |
GT-43 |
F-43 |
1043 |
4,9687 |
3,25 |
3,2812 |
1,0000 |
0,985 |
GT-44 |
GT-44 |
F-44 |
1044 |
5,2187 |
3,5 |
3,5312 |
1,0000 |
1,06 |
Технические данные
Пункт №: GT33
Кольцо подшипника и стальной шарик Материал: хромированная сталь Gcr15
Клетка: Стальная клетка
Тип: упорный подшипник
Контроль качества: в соответствии с ISO: 9001: 2008 сертификат
Пакет: 1 * 1 поли мешок + 1 * 1 коробка + внешняя коробка + композитный деревянный поддон
http://ru.bearingstaff.com/
